In het luchthavenbesluit wordt vastgelegd waar een luchthaven ligt, hoe lang en breed de landingsbaan is en welk luchtverkeer gebruik maakt van de luchthaven. Nu en in de toekomst. In een luchthavenbesluit staan ook de regels en grenswaarden waar de luchthaven en het verkeer dat gebruik maakt van de luchthaven zich aan moet houden.

Waarom vraagt RTHA een nieuw luchthavenbesluit aan?

Tot 1 mei 2013 functioneerde RTHA op basis van een aanwijzingsbesluit vanuit de Luchtvaartwet. Op 1 mei 2013 is het aanwijzingsbesluit vervangen door een zogenoemde omzettingsregeling. Vanaf dat moment is het nieuwe stelsel voor burgerluchthavens, zoals dat is opgenomen in hoofdstuk 8 van de Wet Luchtvaart voor RTHA voor kracht. Deze omzettingsregeling moet vervangen worden door een geheel nieuw en volledig luchthavenbesluit op basis van de Wet Luchtvaart.

Participatieproces

RTHA initieerde met belanghebbenden uit de omgeving een participatietraject voor het nieuwe luchthavenbesluit. Onder leiding van onafhankelijke procesbegeleiding hebben de deelnemers tussen 2019 en 2022 met elkaar gesproken over het toekomstig gebruik van de luchthaven, het vliegverkeer en de impact in de regio. Er is door partijen geconcludeerd dat er geen sprake was van een voorkeursscenario op basis van consensus, maar het traject werd afgesloten met een eindproduct (het EPP) waarin de diverse voorstellen en maatregelen zijn samengebracht. Dit eindproduct heeft als basis gediend voor de aanvraag van het nieuwe luchthavenbesluit.