Door bovengemiddeld vaak voorkomende noorden- en oostenwind, is er de afgelopen maanden meer gebruik gemaakt van landingen over Schiedam. Hierdoor loopt het geluidshandhavingspunt aan de zijde van Schiedam sneller vol dan gepland. Om een overschrijding aan het einde van het gebruiksjaar, wat loopt van 1 november 2024 tot en met 31 oktober 2025, te voorkomen, stelt RTHA vanaf woensdag 30 april 2025 baansturing in.

Meer landingen via Schiedam

De geluidsbelasting boven Schiedam, als gevolg van landend verkeer op de westkant van de landingsbaan (06) is hoger dan gebruikelijk, wat leidt tot extra geluid voor omwonenden aan de westkant van de luchthaven. RTHA heeft de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en gebruikers verzocht te voldoen aan de baansturing, om zo (wanneer dit veilig mogelijk is) meer landingen te laten plaatsvinden op de oostkant van de baan (24).

Baansturing voorkomt vaak overschrijding

In gebruiksjaren 2019, 2020, 2022 en 2023 is eerder baansturing ingezet om een overschrijding te voorkomen.

In eerste instantie wordt de baansturing ingezet tot eind juli. Indien het baangebruik terugkeert naar normale waarden, dan zal de baansturing weer beëindigd worden. Mocht het baangebruik eind juli nog steeds te veel afwijken, dan zal deze verlengd worden tot het einde van het gebruiksjaar, 31 oktober.